为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后
1、原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢，Hatchback是思域的原点。如下图，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R，都是以Hatchback形象出现。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内，思域家族一脉相承的血统传承。
2、当然，思域hatchback的颜值仅仅是其让车迷沉醉的“表层原因”，东风本田的愿意为它匹配手动挡，而且愿意给手动挡车型不算低的出厂配置，才是它在更高的层面打动人心的地方。
3、得益于更短的车身尺寸，弯中的思域Hatchback姿态更加的自然。前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配合经过重新标定的前后减震器，带来更为舒适的车身稳定性，可以带着车辆顺畅地通过每一个较急的弯角，驾驶乐趣十足。
宽1米8,1.5T轰出177马力,年销24万台+的“小钢炮”好评如潮
1、定位在A级轿车的思域，车身尺寸的长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm，相比轩逸和朗逸以及卡罗拉等等竞争对手来看，思域在空间方面的表现也是可圈可点，即使是在满员乘坐的情况下，其车内空间还是比较宽松和充裕，再加上采用的四轮独悬的助力，其驾乘舒适度深受车主的好评。
2、是的，177匹马力、中置排气配置的正是全新传祺GS3，其动力与运动化设计符合“小钢炮”特征。以下从动力、排气设计、外观运动化改进等方面展开说明：动力表现：新款传祺GS3搭载型号为4A15J2的5T发动机，与影酷同款，额定功率177马力，最大扭矩270牛·米。
3、在今年3月初，广汽传祺就推出了一款亲民的“小钢炮SUV”，即全新传祺GS3·影速，这款车的定价区间是58万-118万，年轻人想要入手难度也不高。而且别看这款新车的定价不算高，但是产品力表现却对得起“小钢炮SUV”这个评价。
4、从定价策略来看，MG5很明显瞄准的是一群兜里略显羞涩但又对车有一定要求的年轻消费人群，79万元的入门价格，极大程度的减低了购车负担。正如名爵官方所说8万潮跑，拿下青春。价格是一方面，年轻消费者更加看重的气质，MG5也是拿捏得死死的。
5、动力方面，传祺影豹0T版自然会搭载0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为265马力，最大扭矩为400牛·米，传动系统将匹配8AT变速箱，驱动形式则为这个级别小钢炮车型上比较常见的前驱。
6、从保值率方面分析，吉利缤越前三年保值率为732%，70.36%，607%，保值率还是不错的，不会给人造成太大的心理落差。缤越价格不贵，8万元左右就能入手一台小钢炮车型，新款缤越在配置方面进行了升级，综合来看性价比出色，缺点在于低配版本车型配置单一，除此以外缤越适合作为年轻人购买的第1辆车。
红头本田梦想近了,国产两厢思域实车现身!黑武士风格明显
然后，说两厢思域贵的还有很大一部分是和三厢思域做比较。由于两厢思域全系5T，所以起步价来到了139万，而主销车型大概率是129万的中配潮酷控版。那么我们来看看它和指导价159万元的三厢燃动版到底有什么差别。
为了促进销量，本田顺势而为，在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢版，让期待已久的车迷们激动不已。
比三厢还贵4000元,本田思域两厢版你会买吗?
1、在国内，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。但这回，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了。
2、总的来说，两厢车的运动性能和车身尺寸的差异是导致思域两厢车比三厢车贵的主要原因。如果你追求更运动的驾驶体验和更紧凑的车身设计，那么两厢车无疑是更好的选择。但如果你更注重空间和实用性，三厢车可能更适合你的需求。
3、从两厢思域的入门版车型来看，跟三厢5T燃动版差不多，所以说，个人认为两厢思域的定价还是比较合理的，要注意的是，如今在售的三厢思域终端有着0.8-0万左右的优惠力度，个人推测两厢思域在后期的优惠力度也不会太低。
4、虽然两厢思域的新车售价在139-199万元，入门车型比三厢版本贵了4万元，但是两厢思域在底盘、车身结构上都进行了强化，车辆性能以及安全性都超越了三厢版，再加上全系标配的运动套件，可以说两厢版思域的定价其实并不算高。
5、而在同级别中，推出两厢版本的车型只有马自达3两厢版本，而马自达3两厢版本的车型销量更是不值得一提，是三厢版本销量的3分之1都不到。因此，车行哥觉得，思域两厢版进入国内，恐怕也只是雷声大雨点小，则是强化了本田在国内的细分市场，而对于国内消费者的购车观念不会造成多大的改变。
实拍:19款本田思域,进入清仓价格“跳水”,但内饰能接受吗?
本田思域厂家指导价199万元到199万元，我们从常州经销商处了解到，目前它的最高优惠达到了5万元，当然优惠主要是19款的。外观设计部分，我认为19款的思域外观是非常经典的。
俗话说“一低遮百丑”，现款思域如果能把底盘降低一些，则会好看很多；内饰：倾向于驾驶员一侧的中控台、双层仪表、红色的一键启动按键都让它看上去非常运动。
内饰：19款思域的内饰仍是以黑色为主色调，搭配银色的镀铬装饰做点缀，方向盘样式没有做调整，仪表盘还是机械仪表+液晶屏的组合，但是在灯光配色上做了调整，采用了运动感十足的红色。动力：扔搭载的是老款上的5T发动机，调校没有变化。最大功率为130kW，最大扭矩为220N？m，匹配CVT变速箱。
最不满意的是：车辆的胎噪、风噪比较大，车漆太薄，内饰的塑料感太强，操控性比较一般。上海的江先生，购买的是19款 220TURBO CVT劲擎版，当时购买的主要原因是：本人比较喜欢动力强劲、外观炫酷的车型，刚好本田思域的价格跟自己的购买预算差不多，所以就购买该车。
年新款的本田思域怎么样？新车开起来第一感受，爽，提速很快，起步没有顿挫感，网上实测百公里7秒，小刷个一阶可以6秒多。市区开，综合油耗目前是8，没开小绿叶，也没上过高速，真心挺省油的。
这才是最帅“本田思域”,全黑车身+手动挡,尾部带字母!
1、近日，我们从相关渠道获得了2020款本田思域Si的海外实车照，新车在原本就非常运动的基础上变的更具攻击性，它也因此被网友称之为最帅本田思域，虽然目前没有确切的消息这台SI车型会不会引入国内，但这并不影响本田粉对它的热爱。至于新车的具体表现如何，我们从以下几点一起来详细了解一下吧。
2、近日，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车，新车外观基本延续了海外版的设计，并加入了大量的运动套件，给人的感觉很有TYPE-R的气势。据悉，新车将会在2020年北京车展上正式亮相，并有于5月份正式上市销售。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
3、在今年的7月份，思域又推出了2021款的两厢版思域，新车售价为139--169万元，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了两厢版的车型，黑色涂装非常帅气，据店员称，现在购车部分车型是有一定优惠的，最高可优惠8000元。
4、思域，一个在无数本田粉中的神车，而当聊到思域Type R那可以说是无数人的信仰与追求，它在人们心中可以称得上是神一般的存在。但是由于种种原因，思域Type R一直未引进国内，而市面上有通过一些渠道来到国内的思域Type R，可那高昂的售价可能让许多普通消费者遥不可及。
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文章不错《思域车型图片(思域2019款车型图片)》内容很有帮助