cvt有哪些车型(cvt有什么车)

万里扬cvt25搭载了哪些车型

万里扬CVT25主要搭载在吉利、比亚迪等品牌的多款紧凑型及部分中型燃油/混动车型上，具体车型需结合年份和配置进一步区分。

万里扬CVT25搭载的车型有吉利、奇瑞和比亚迪的部分车型。吉利汽车方面，包括远景SUV、帝豪GS、帝豪GL、远景X远景S1。这些车型在市场上有一定的用户基础，万里扬CVT25变速箱为其提供了平顺的换挡体验，有助于提升驾驶的舒适性。

020款吉利远景X6自动挡车型搭载的万里扬CVT25变速箱使用的是博世提供的钢带。以下是具体说明：钢带来源与特性万里扬CVT25变速箱的钢带由德国博世（Bosch）提供，这是全球知名的汽车零部件供应商，其生产的钢带以高强度、耐磨损和稳定性著称。

万里扬自主研发的CVT25和CVT18先后搭载在吉利汽车的远景、帝豪GS、帝豪GL、远景X缤瑞和奇瑞汽车的艾瑞泽GX等车型。同时，万里扬变速箱还配套比亚迪、观致、野马的相关车型，且先后实现量产。万里扬发展历程与市场地位万里扬成立于2003年，2010年6月成为汽车变速箱行业首家上市企业。

025款瑞虎7卓越版搭载的万里扬CVT变速箱质量可靠，具备平顺性佳、耐用性强、燃油经济性优的特点，是该车型的核心优势之一。核心技术与可靠性技术基础：采用万里扬CVT25模拟9速变速箱，搭配奇瑞自主研发的钢带传动技术，核心部件传动钢带为博世压力钢带，经多年市场验证成熟稳定。

日产cvt车型一览表

1、日产旗下使用CVT变速箱的车型主要包括轩逸、逍客、天籁、奇骏、新阳光、新特伦特、楼兰和北美版天籁等。以下是对这些车型及其所搭载CVT变速箱的详细介绍：新阳光与新特伦特：这两款车型排量在8L以下，多搭载可承受扭矩180n·m的CVT7变速箱。CVT7变速箱以其紧凑的设计和高效的传动性能，为这两款车型提供了平稳且经济的驾驶体验。

2、使用xtroniccvt的车型主要包括骐达、天籁、轩逸。以下是关于这些车型的简要介绍：骐达：骐达是东风日产推出的一款紧凑型车，以其出色的燃油经济性和舒适的驾乘体验著称。骐达的某些车型搭载了xtroniccvt变速箱，使得换挡更加平顺，提升了驾驶的舒适性和车辆的燃油效率。

3、通用汽车旗下车型1）别克/雪佛兰品牌：迈锐宝XL搭载通用最新CVT250钢链变速箱，匹配5T/0T发动机；昂科拉GX采用CVT250钢链传动，适配5T涡轮增压动力；部分雪佛兰旗下SUV（如创界）也搭载同款钢链CVT。2）其他车型：部分海外版车型（如科鲁泽）搭载钢链CVT，但国内暂未普及。

4、轩逸历代车型一览如下：第一代轩逸（2006-2012年）基于日产C平台打造，定位紧凑型家用轿车。动力系统搭载6L和0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，以宽敞后排空间和舒适悬挂调校为核心卖点，奠定了“家用车标杆”的市场地位。

那款丰田车cvt是链条式的

丰田采用链条式CVT的车型主要为搭载Direct Shift-CVT技术的系列车型，该技术是丰田针对传统钢带CVT起步响应慢、扭矩承载有限问题的改进方案，通过新增起步齿轮与博格华纳传动钢链实现性能提升，覆盖部分0L燃油版及少量特定混动衍生车型，具体配置因地区、年款、动力版本存在差异，需结合车辆说明书或VIN码进一步确认。

丰田汽车中采用链条式CVT（无级变速器）的车型主要包括部分搭载 Direct Shift-CVT 技术的车型。以下是详细信息：Direct Shift-CVT 技术特点该变速器在传统钢带传动的基础上，新增了一组起步齿轮（Launch Gear），用于车辆起步时直接驱动，提升初段加速响应。

丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4 0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱。丰田亚洲龙丰田亚洲龙作为一款中大型轿车，在动力系统配置上较为丰富。其中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。

cvt有些什么车型

第一款：日产轩逸：轩逸作为日产家族的明星车型，搭载了CVT无级变速箱，驾驶起来平顺又省油。它的空间宽敞，舒适性也非常好，无论是家用还是日常代步都是不错的选择。而且，轩逸的口碑和销量一直都相当不错，值得信赖哦！第二款：丰田卡罗拉：卡罗拉可是全球销量冠军，品质可靠、耐用度高。

日产旗下使用CVT变速箱的车型主要包括轩逸、逍客、天籁、奇骏、新阳光、新特伦特、楼兰和北美版天籁等。以下是对这些车型及其所搭载CVT变速箱的详细介绍：新阳光与新特伦特：这两款车型排量在8L以下，多搭载可承受扭矩180n·m的CVT7变速箱。

具体车型 0L 动力版本：卡罗拉（Corolla）（部分海外市场及国产版本）雷凌（Levin）（广汽丰田，部分年款） C-HR（0L 车型）部分混动车型：丰田的混动系统（如THS II）通常使用行星齿轮组+电机驱动，但部分新开发的CVT可能结合链条传动（需具体车型确认）。

第四代帝豪cvt版本怎么样

第四代吉利帝豪推荐选择CVT豪华型，其性价比突出，适合家庭使用。以下从车型配置、价格、性价比等方面进行详细分析：第四代吉利帝豪整体概述第四代吉利帝豪于8月28日正式上市，共推出四种版本，分别为手动豪华型、CVT豪华型、CVT尊贵型与CVT旗舰型，指导价分别为69900元、78900元、83900元和88900元。

细节与耐用性缺陷车漆薄易刮花，雨刷、天窗关闭时异响频发，倒车影像像素低。CVT无级变速器使用寿命短，后期更换总成费用高昂，增加维护成本。底盘与操控稳定性差方向盘存在偏斜问题，底盘调校偏软，高速过弯时侧倾明显，操控信心不足。

吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现、配置细节、行驶质感及部分用户反馈的小问题上，具体如下：动力系统存在明显短板动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时，加速响应偏慢，尤其是中后段超车动力储备略显乏力，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显。

吉利帝豪第四代CVT的耐用性问题备受关注。尽管该车型在驾驶体验上提供了平顺性、高效率和相对节油的优势，但它的耐用性确实存在一些争议。例如，它可能不适合高扭矩输出车型，动力反应有时会显得稍慢，而且制造成本较高，可靠性和耐用性有待提升。操作不当可能会导致更频繁的问题。

吉利帝豪第四代cvt在耐用性方面存在一些问题。虽然帝豪cvt拥有很多优点，如驾驶感觉平顺、效率高、相对省油等，但同时也存在一些缺点。例如，它不适合强扭矩车型，动力响应稍慢，制造成本略高，可靠性不理想，操作不当会导致问题更易出现。

吉利帝豪2025款第4代整体表现不错，在设计、智能与舒适性上有升级，但动力与隔音存在一定不足。核心优势外观设计上，采用“流云飞瀑”前格栅、三段式LED日行灯及贯穿式尾灯，部分车型配备17英寸黑银双拼轮毂，强化了运动感，整体辨识度与科技感显著提升。

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