跑高速用D档还是用S档,哪个更省油
1、在跑高速的时候，普通情况下用D档就足够了，D档配合80到100左右的时速非常省油。 但是如果你经常需要地板油超车，那么用D档很可能会出现一脚油门下去发动机光吼不走的情况，或者是加速反应迟钝的情况。这些都不利于我们灵活操作车辆，甚至还会出现不可预知的危险，这种情况下用S档就比较适合。
2、自动挡用D挡省油，还是用S档省油？ 开高速，当然是D挡省油！S档是运动档，正常行驶时，只有在需要超车或快速加速时，才使用S档，当然如果想追求驾驶乐趣，去赛道上开，那就另当别论了，只有当车辆低速行驶，并在一个挡位保持匀速行驶时，才能达到最大的节油效果。
3、如奥迪A4L，S或D哪个在高速时更省油，实际上并没有太大区别，因为即使S具有更高的速度，您也可以在匝道上并入高速时保持手动升档。有时，无论是S档还是D档，您的汽车都会使用最高挡位行驶。 您会注意到，当它处于最高档位时，S档和D档的速度几乎相同。高速行驶时，发动机转速越低，在不引起拖曳振动的情况下越省油。
4、但是在跑高速的时候，车速比较快整体的转速也比较高，一旦用错了这2个档位，就会造成车辆的油耗大增。现在油价这么高，如果用车的油耗还增大的话就会很吃亏。 今天就来跟大家讲一下，自动挡车型跑高速的时候，到底是D档省油，还是S档省油，希望能够帮助到大家。
开车间断性踩油门,到底省不省油?
1、间断踩油门（点踩）比一直踩油门省油。间断踩油门之所以更省油，主要有以下几个方面的原因：利用车辆惯性：当驾驶者间断踩油门时，车辆会利用自身的惯性继续前进。在这个过程中，现代汽车的电喷系统会自动减少喷油量，甚至在某些情况下完全切断供油。这样一来，就减少了不必要的燃油消耗，从而达到省油的效果。
2、开车时，踩一下油门再放一下（即间断踩油门）相较于一直踩着油门更省油。分析如下：合理利用惯性：间断踩油门可以合理利用车辆的惯性。当驾驶员松开油门后，车辆会依靠自身的惯性继续前进。在这个过程中，现代汽车的电喷系统会自动减少喷油量，甚至在某些情况下完全切断供油。
3、比如在城市道路行驶时，根据路况间断性地踩油门，能更好地控制车速，避免频繁急加速和急刹车，相对更省油。在超车等需要快速提速的情况下，间歇性踩油门也能在保证一定动力的同时，合理控制发动机的工作状态，减少不必要的能量损耗。还能让发动机有短暂的休息时间，一定程度上保护发动机，延长其使用寿命。
高速上怎么开车最省油
1、高速公路上面开车有一个最佳的燃油经济速度，也就是这个速度是最省油的，但不同的车型本身是那个速度不一样，我们只能得出一个大概的范围值。这个数值基本就是80公里左右，微型车60公里到70公里，0排量以上的车子80公里。0的车子基本就是100公里。
2、开车省油的小妙招主要包括以下几点： 匀速驾驶：时速保持在60-90公里范围内匀速行驶最为省油。避免急刹车和急加速，这些行为都会增加燃油消耗。 减少变道和转弯：频繁变道和转弯会导致发动机工作不稳定，增加油耗。尽量保持直线行驶，减少不必要的变道和转弯。
3、匀速行驶：匀速驾驶能将燃油充分燃烧燃油充分燃烧之后能使车辆动力更加充沛会起到很大的省油效果开车时最好保持匀速驾驶避免急加速急刹车等行为这样能有效的节省燃油。不必要物品尽量不放在车上：根据数据表明汽车上多放置20斤的杂物行驶一千公里会多消耗1L汽油造成不必要的浪费。
4、开车最省油的小妙招包括以下几点：保持车道稳定行驶：正常行驶时，尽量保持在一条道上行驶，避免频繁的变道，这样可以节省约15%的油耗。匀速行驶：避免频繁的加速和刹车，特别是在市区行驶时，频繁使用急刹车会造成动力浪费，匀速行驶可以节省约30%的油耗。
是定速巡航省油,还是脚踩油门省油
所以这种情况下就是定速巡航最省油。 第二种情况是脚踩油门省油。比如说我们在高速上开车的时候，由于路况比较复杂开不快。为了保证有充足的反应时间，开定速巡航发动机固定了一个相对较低的经济时速，这速度下跑完100公里的路程可能需要2个小时。比脚踩油门多花半个小时，但是省下来的油钱可能还不够发动机多运转这半个小时的。
定速巡航的目的就是通过减少不必要的加减速来实现省油的目的，还附带着让驾驶员右脚得到一定的休息，好像看起来一举两得，但是很多老司机却基本上不用这个功能，因为用得不好它根本达不到省油的目的甚至还不如我们自己控制油门省油。
一般情况下，使用定速巡航会比自己踩油门更省油。定速巡航系统通过精确的电子控制，能够维持车辆在一个恒定的速度行驶，避免了人为加速和减速带来的油耗波动。在高速公路上行驶时，这种恒定的速度控制可以更加精确地匹配发动机的转速和功率，使得燃油的利用率更高。
定速巡航与节油无关，其作用是解放脚，定速巡航的使用方法非常简单。一些车辆的定速巡航需要提前打开。激活后，将车辆加速到理想的巡航速度。此时，按下定速按钮，松开油门踏板以稳定速度。
相同的路段的确是使用定速巡航，要比自己用脚控制油门更省油一些。如果是人操作，深一脚浅一脚，很难做到比电脑控制更精准，这一点是无可非议的。不过对于起伏比较多的路段儿。
汽车油门一踩一松,真的更省油吗
1、自动挡汽车“油门一踩一松”多数情况下不省油，具体需分场景讨论，匀速行驶通常是更优解。高速巡航场景：一踩一松更费油在高速稳定行驶时（如120km/h），若采用“加速至120km/h后松油门滑行至80km/h再加速”的循环操作，实际油耗通常高于匀速行驶。
2、一般情况下，一踩一松相对更省油。 一直踩着油门，发动机转速持续较高，喷油量大。比如在城市拥堵路况下一直踩着油门，车辆频繁加速减速，发动机一直维持在较高功率输出状态，燃油消耗就会比较大。 一踩一松采用合理的方式控制油门，能利用车辆的惯性。
3、一般来说，一踩一松相对更省油。 一直踩着油门，发动机持续以较高功率运转，喷油量较大。比如在城市拥堵路况下，一直踩着油门，车辆频繁启停，发动机为了维持前行不断喷油，油耗会明显增加。 一踩一松的驾驶方式，也就是合理利用车辆的惯性。
4、踩油门一踩一松可以提高驾驶的操控感和乐趣。通过灵活控制油门，驾驶者可以更好地感受车辆的加速性能和动力响应，使驾驶过程更加有趣和富有挑战性。同时，这样的操作也能够避免驾驶者因长时间单调驾驶而打瞌睡，提高驾驶安全性。
5、等车速提升到80左右，再稍微松油门，油耗会比等速巡航至少降低10%。结合路况，如下坡加速、爬坡轻油门保持车速等路况时，该方法最省油。长距离全速下坡。前车车速下降，后车失去油门，车辆怠速。车辆的速度基本上由油门控制，必要时慢慢踩下制动器来控制车辆的速度。当然，这需要很好的距离感和位置感。
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本文概览：跑高速用D档还是用S档,哪个更省油 1、在跑高速的时候，普通情况下用D档就足够了，D档配合80到100左右的时速非常省油。 但是如果你经常需要地板油超车，那么用D档很可能会出现...
文章不错《最省油的开车方法/怎样开最省油》内容很有帮助