帝豪的变速箱(帝豪的变速箱和逸动的变速箱哪个好)

帝豪400万纪念款变速箱型号

帝豪400万纪念款的变速箱型号有5MT和CVT。变速箱类型帝豪400万纪念款提供了两种变速箱类型以满足不同消费者的需求。其中，手动挡车型搭载的是5速手动变速箱（5MT），而自动挡或称为无级变速车型则配备的是CVT变速箱。

已公开车型的变速箱配置参考2024款第4代8L DHT醇净版该车型采用混合动力专用变速箱（3个挡位），属于DHT（Dedicated Hybrid Transmission）架构，专为醇电混动系统设计，兼顾动力输出与燃油经济性。

吉利帝豪400万纪念版发动机有适合日常使用的优点，但也存在动力和油耗方面的不足。这款车搭载5L自然吸气发动机，代号BHE15 - CFN，最大功率88kW（120匹马力），最大扭矩150N·m。其优势在于适合日常代步和家庭使用。

以下是吉利帝豪400万纪念版详细参数：基本信息基于BMA平台打造，定位紧凑型轿车，有4款车型，官方指导价89 - 69万元，限时感恩价59 - 39万元。外观车身长宽高为463818201460mm，轴距达2650mm。

帝豪CVT变速箱在妥善保养的情况下，通常可以行驶20到30万公里或持续使用15到20年。变速箱的使用寿命与钢带的使用时间密切相关，而普通压力钢带的使用寿命可长达30年以上。

帝豪的CVT变速箱通常可以运行20到30万公里，或持续使用15到20年，这主要取决于其内部组件，尤其是钢带的使用情况。一般而言，普通压力钢带的使用寿命甚至能超过30年。CVT变速箱的优势在于其传动比的连续变化，使得车辆的行驶条件与发动机负荷达到理想匹配，从而提升车辆的动力性能、经济性和降低排放。

帝豪的CVT变速箱拥有较长的使用寿命，通常可以达到二三十万公里或十五到二十年左右，这主要取决于其内部钢带的使用寿命。普通压力钢带能够使用30年或更长时间。CVT变速箱的一大优点在于它能够通过传动比的连续变化，实现车辆行驶条件与发动机负载之间的最佳匹配，确保发动机始终保持高效运转。

1、帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题。这意味着当驾驶员踩下油门时，车辆并不会立即加速，而是会有短暂的延迟。

2、变速箱故障集中投诉该车型搭载的邦奇CVT变速箱存在一定设计缺陷，尤其是2016-2018款车型投诉量较高。具体问题包括：行驶中失速：多起案例反映车辆在行驶时突然失去动力，踩油门无反应，需重启才能恢复，存在安全隐患（如车主提到的3次险些被追尾事故）。

3、车主们普遍反映，帝豪的变速箱存在异响和挡位失灵的现象。特别是挡位失灵问题，让不少车主在驾驶过程中感到困扰。具体表现为挂挡后车辆无法行驶，这无疑给驾驶体验带来了极大的影响。这些问题并非个例，而是广泛存在于帝豪的多个款车型中。车主们的投诉主要集中于变速箱的耐用性和稳定性方面。

4、关于CVT变速箱的常见故障故障1：异常声音 CVT的异响，特别是钢带驱动的啸声，是其独特的特征。这种声音源自钢带的金属摩擦，技术含量高，可能会在加速或换挡时显得明显。尽管声音本身可能并不影响性能，但过度的噪音确实会降低驾驶的舒适性。

款吉利帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱具有以下特点：传动比连续可变，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运行，从而提升燃油经济性，降低油耗。动力输出线性平稳，换挡过程没有顿挫感，驾驶体验较为舒适顺滑。

款新款帝豪5T车型搭载的是可模拟8速的CVT无级变速箱。CVT无级变速箱有着自身的特点。其一，它的传动比是连续可变的，这就使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡顿挫，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验。

款新款帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱具有以下特点：传动比连续可变，能让发动机始终保持在高效运转区间，从而提升燃油经济性。新款帝豪5T配备CVT变速箱后，在日常驾驶中能较好地节省燃油。动力输出平顺，几乎没有顿挫感。

本文来自作者[admin]投稿，不代表顺建号立场，如若转载，请注明出处：https://m.dahanweiyu.com/shunjian/23075.html