F1赛车为什么不是四驱的?
首先，没必要用四驱，按照物理学，车体在加速时其重心后移；其次，F1的引擎和变速箱均后置，采用四驱系统则必须再由一根传动轴把部分扭矩传到前轮，这样会使得车身加重并使F1赛车车身结构复杂化。当然，曾经在上世纪八十年代出现过四驱设计，但是由于效果一般，并且四驱的动力损失大于后驱，所以后来取消了四驱设计，还原成后轮驱动，所以，F1是中置引擎后轮驱动系统，叫做MR车型。
F1是后轮驱动。因为4轮驱动的车越野性能好，过弯稳重，一般都很重，限制了它的动力发挥，它一般设计为拉力赛准备。车的驱动有以下类型：FF、FR、MR、4WD。FF：前置引擎，前轮驱动。大部分机械配件都在车头，重量分配不均（头重尾轻），加上转向轮和驱动轮都是前轮，容易产生转向不足。
好像FIA没禁止过4驱，只不过四驱的话要增加很多零件，诸如驱动轴什么的，而现在的F1赛车已经没有地方加零件了。
f1电影中的车
电影《F1：狂飙飞车》中出现的车型涵盖了真实与虚构元素，既有梅赛德斯-AMG提供的多款高性能量产车和赛事专用车，也有为剧情设计的定制赛车。以下是详细解析： 梅赛德斯-AMG量产车型AMG GT 63 S 4MATIC+：作为F1官方医疗车，这款四门跑车在影片中本色出演，其标志性的V8动力和赛道调校性能与电影主题高度契合。
《F1：狂飙飞车》有彩蛋。在剧情方面，开场男主角桑尼海耶斯参加美国戴通纳24小时耐力赛，他计划去墨西哥参加巴哈1000越野耐力赛，这个伏笔在结尾被呼应，结尾桑尼功成身退奔赴墨西哥参加该赛事。片中一些台词和情节也有梗。
《F1：狂飙飞车》中的极速巅峰车队（APXGP）没有明确的现实原型。分析如下：虚构设定：极速巅峰车队（APXGP）是《F1：狂飙飞车》这部电影为了剧情需要而虚构的一个车队。它并非基于现实中的任何F1车队进行改编或复制，而是电影创作者为了构建一个引人入胜的故事而创造的全新元素。
梅奔f1所有车型一览表
以下是梅奔F1部分车型一览表：1954 - 1955年：梅赛德斯W196 R及其流线型版本（streamliner）。1954年梅赛德斯开始加入F1，法国站首秀就拿下冠军，该车在此期间发挥重要作用。2010年：梅赛德斯GP W01，这是梅赛德斯在2010年再度回归F1赛场后的车型。2011年：梅赛德斯MGP W02。
梅赛德斯F1车队的W11赛车由前任法拉利设计师詹姆斯·阿里负责研发，全新W11赛车相比上一代赛车采用了更加向外倾斜的前翼与侧箱，低阻力与高尾速表现更好。此外得益于技术允许，2020年赛车侧箱处的鲨鱼鳍得以回归。
梅奔车队有望实现第八个车队总冠军的壮举，新设计的赛车更强调AMG的特色，无疑会在品牌形象塑造上加分。 梅赛德斯巧妙地将W12赛车与AMG高性能车型、概念车以及量产车相结合，展现了品牌的多元化和实力，预示着潜在的商业收益和深远影响。
没想到，去年称霸冬测而实战落败的法拉利，今年学会了低调行事。而梅奔则早早霸占测试成绩榜首，还亮出黑科技。到底是法拉利裤裆藏得深，还是奔驰亮出了纸老虎？为期三天的F1首轮冬测（2月19日-21日）结束后，或许就有眉目了吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F1历届车队冠军盘点（截至2025赛季）：红牛最近几年是真的猛，2022-2025连续四年车队冠军，维斯塔潘+佩雷兹的组合太稳了。之前梅奔更夸张，2014-2021八连冠，汉密尔顿和罗斯伯格/博塔斯把银箭王朝推上巅峰。再往前看：法拉利在2000-2004舒马赫时代五连冠，那时候红色旋风席卷围场。
黄海旗胜f1有哪些优缺点?
1、其次，黄海旗胜F1的外观设计非常霸气，彰显了男性魅力。同时，它采用纯正三菱技术的发动机和经验丰富的曙光汽车生产的底盘，使得该车的安全系数极高。此外，它还加装了防撞筋和防撞钢梁，进一步提升了安全性能。然而，黄海旗胜F1的油耗较高，相比其他同类型车型需要更多的燃油费用支出。
2、黄海旗胜F1的缺点主要包括：品牌知名度不高：相比于一些国内外知名的汽车品牌，黄海的品牌知名度相对较低，可能影响消费者的购买意愿。内饰设计待提升：虽然内饰材质不错，但整体设计和细节处理上还有待提升，缺乏时尚感和科技感。
3、缺点：新车状态时，车辆状况良好，无异响。然而，随着使用时间的推移，右后门出现异响，这可能是由于零部件老化或松动导致的，需要及时进行检修和维护。 优点： - 作为一款SUV越野车，黄海旗胜F1在户外探险方面表现出色，特别适合热爱户外运动、旅行或从事工程工作的驾驶者。
4、黄海旗胜F1是一款SUV越野车，其优缺点如下：缺点：新车时，车辆状况良好，无异响。但行驶一段时间后，右后门可能出现异响。这可能是由于制造或设计上的问题导致的，需要及时检修和维护。优点： 首选，黄海旗胜F1是SUV越野车，更适合于跋山涉水。
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文章不错《f1车型/F1车型一览表》内容很有帮助