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别克GL8再战中保研:A柱这回抗住了

1、别克GL8再战中保研，A柱这回抗住了在2018年的中保研碰撞测试中，别克GL8在“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”项目中的表现令人堪忧，A柱直接弯折近乎90度，这一结果引发了广泛关注和网友的热议。然而，四年后的今天，经过改款的别克GL8再次接受了中保研的碰撞测试，其表现有了显著的进步。

2、总体而言，别克GL8受限于车身结构（MPV溃缩空间小）和被动安全配置（如气囊覆盖范围），在极端碰撞场景下，车门无法打开、A柱变形等问题可能影响乘员逃生。建议关注最新车型的安全配置升级情况。

3、耐撞性与维修经济性指数依然较差根据中保研的测试，别克GL8在耐撞性与维修经济性指数方面依然获得了较差（P）的评价。在结构耐撞性得分方面存在16个缺陷，而在可维修性得分方面则有21个缺陷。这表明，即使在四年后的改款车型中，别克GL8在碰撞后的维修成本以及车辆结构的抗损性方面仍然有待提升。

4、因为在碰撞中该车的表现并不好。别克GL8是我国市场上面销量最高的MPV车型之一，但是现在的别克GL8却成为了一台中国特供车，在多年之前它就被发现了结构不合理的问题，在美国本土别克GL8甚至还因为安全性太差成为了一台被明令禁止销售的车型。

5、上汽通用别克-君威售价：128-298万元这是别克参加中保研测试的第三款车型了，早前参加测试的昂科威和GL8都不太尽如人意，尤其是别克GL8在碰撞后甚至A柱已经变形，车内的假人都不同程度受到了伤害。当然了，GL8和昂科威其实这两款车严格意义上来讲，其实是中国特供的车型。

6、别克昂科威S和GL8在中保研的测试中成绩相对较差，主要表现在耐撞性与维修经济性、车内乘员（对GL8而言）、车外行人（对GL8而言）以及辅助安全（对昂科威S而言）等方面。这可能与车辆的设计、材料选择、制造工艺以及主动和被动安全配置的性能和可靠性有关。

陆尊插混还是燃油

1、选择陆尊插混还是燃油，取决于你的具体需求和使用场景。如果更注重燃油经济性和环保，插混版是更好的选择。如2024年推出的别克GL8陆尊PHEV，搭载插电式混合动力系统，由5T涡轮增压发动机与双电机共同提供动力，系统综合功率为292kW。

2、技术可靠性较高。争议点与适用人群部分用户因电池顾虑选择纯油版，但插混版在电池安全、寿命及补能效率上的优化已显著提升。若用户接受新能源技术，且需求包括长途出行、低使用成本、高舒适性，GL8陆尊插混是值得考虑的选择；若对充电设施依赖度低或更倾向传统燃油车，则需进一步权衡。

3、GL8陆尊不是插混也不是增程式车型，它是燃油车。GL8陆尊是上汽通用别克旗下的一款中大型MPV。它搭载传统的燃油发动机来提供动力。这种燃油动力系统有着自身的特点和优势。其一，技术成熟度高，经过多年发展，燃油发动机技术稳定可靠，能满足日常驾驶需求。

4、GL8陆尊不是插混也不是增程式车型，它是燃油车。GL8陆尊一直以来都搭载传统的燃油发动机。这种燃油动力系统有着自身的特点和优势。首先，燃油发动机技术成熟，动力输出稳定且强劲，能满足大多数用户日常驾驶以及一些中长途出行的动力需求。

5、+ 48V轻混、插混系统较老款（4L/0L自吸）油耗降低约20% - 30%。总体而言，燃油版日常使用建议参考实测综合10 - 12L/100km，适合商务或家庭长途；插混版亏电油耗97L，综合续航超长，适合注重经济性的用户。选择时需结合自身用车场景，优先考虑2023年后新款或插混车型以平衡动力与油耗。

别克七座2025新款价格

款别克GL8七座车型价格从299万到399万不等。具体各版本价格如下：陆上公务舱先享版：299万，促销价与指导价一致，无优惠。陆尊先享版：299万，无优惠，需本地户口、店内上牌及置换。陆尊智享和悦版/智享版：均为30.99万，无优惠，部分版本需额外条件。

旗舰豪华MPV：2025款售价499万-699万元，主打高端商务和私人定制场景，四座私享版侧重极致奢华体验，六座/七座版兼顾家庭与商务需求。设计理念：采用别克PURE Design纯粹设计语言，车身尺寸更大（长5230mm/宽1980mm/轴距3130mm），外观更显科技感与气派。

先享DG - YZ版指导价229万元，配备48V轻混系统，适合注重空间与性价比的用户；智享DG - YZ版指导价289万元，增加舒适性配置，适合对乘坐体验有要求的商务场景；智享版指导价299万元，为纯燃油版，适合偏好传统燃油动力的用户。

虽然2023款Avenir艾维亚七座亲礼版曾报价439万（现促销价430万），但2025款艾维亚版本作为当前顶配，综合产品力与价格定位更高。

别克gl8商务车绿牌多少钱

目前2025款别克GL8插电混动陆尚5T 142km尊享版7座厂商指导价为299万元，限时促销价同价，购车还可享5000元礼包。该款车属于插电混动MPV，能够悬挂绿牌。

万的二手GL8与新D9相比，可能会发现钱主要花在了GL8的品牌光环和过去的“保值率”上，而这个保值率对于买二手车的人来说可能并不划算。分析如下：质保与维修成本：二手GL8，尤其是混动版，可能面临原厂质保期限的问题。一旦混动系统的关键部件如电池、电机出现故障，维修费用可能会非常高昂。

万左右预算：中高端全能型2021款别克GL8 ES陆尊653T舒适型：商务家用全能，第二排航空座椅配置丰富，0T+9AT动力组合平顺，配置豪华。保值率高，适合多胎家庭或商务接待。2022款腾势D9 DM - i 970四驱尊荣型：新能源MPV新选择，纯电续航230km，油耗低，科技感强。适合追求绿牌和低使用成本的用户。

代表车型：微蓝6插混版适合城市通勤，纯电续航78km，综合油耗4L/100km；GL8陆上公务舱插混版适合商务接待或多孩家庭，7座布局，综合续航超1100km；君越eAssist兼顾舒适与节能，后排空间宽敞，油耗低至2L/100km。

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